Starthjælp til bil

Startkabler tilsluttet bilbatteri under starthjælp

Starthjælp til bil ved fladt batteri

Et fladt batteri giver sig sjældent til kende i god tid. Bilen stod fint i går, og i morges gav den bare et træt klik, da du drejede nøglen. Kulde, korte ture og glemte kabinelys er de klassiske syndere, og det rammer både nye og gamle biler.

Hos Adams Autohjælp giver vi starthjælp til alle biltyper i København og på resten af Sjælland. Vi kommer ud til dig – hjemme i indkørslen, på arbejdspladsen eller i parkeringskælderen, hvor startkabler fra en anden bil alligevel ikke er en mulighed. I langt de fleste tilfælde er bilen i gang få minutter efter, vi er ankommet.

Vi bruger professionelt startudstyr i stedet for almindelige startkabler mellem to biler. Det giver en kontrolleret strøm uden spændingsspidser, og det er vigtigt i moderne biler, hvor elektronikken er følsom og en forkert tilslutning kan blive en dyr fornøjelse.

Hold ikke morgenmødet fra rastepladsen

Ring på tlf. 42 16 14 12, så er hjælpen på vej, mens du drikker din kaffe.

Sådan foregår starthjælpen

Når vi ankommer, måler vi først batteriets tilstand. Det tager et øjeblik og fortæller os, om batteriet blot er afladet, eller om det er så slidt, at problemet kommer igen i morgen. Derefter starter vi bilen med en booster, og du kan køre videre med det samme.

Er batteriet færdigt, siger vi det ærligt i stedet for at lade dig køre videre på lånt tid. Vi kan i mange tilfælde skifte batteriet på stedet, så du slipper for endnu en morgen med en død bil. Vores kunder på Trustpilot nævner netop det igen og igen: Der blev ringet, der blev kommet, og batteriet blev skiftet – og bilen kørte igen samme formiddag.

Efter starthjælp anbefaler vi en køretur på mindst en halv times tid, så generatoren kan lade batteriet ordentligt op igen. Korte ture på fem minutter lader mindre op, end startprocessen bruger, og så står du med samme problem igen om få dage.

Hvad koster starthjælp?

Du får en fast pris i telefonen, inden vi kører – og den holder. Prisen afhænger af, hvor du står, og hvornår på døgnet du ringer, men du betaler kun for den konkrete hjælp. Der er intet abonnement, intet medlemskab og ingen binding. Se vores priser på autohjælp for et overblik.

Sammenlign gerne med de store vejhjælpsordninger: Et årsabonnement koster typisk mere, end en enkelt udkaldspris gør hos os. Får du kun brug for hjælp hvert andet eller tredje år, er regnestykket ikke svært. Det er hele tanken bag vores autohjælp uden abonnement.

Skal batteriet skiftes, oplyser vi prisen på batteri og montering, før vi går i gang – aldrig bagefter.

Starthjælp til elbil, hybrid og nyere biler

Også elbiler og hybridbiler kan få brug for starthjælp. Det store drivbatteri er sjældent problemet – det er derimod det lille 12-volts batteri, som styrer elektronik, døre og opstart, og når det er fladt, er bilen lige så død som enhver benzinbil. Vi giver starthjælp på 12-volts systemet i de fleste el- og hybridbiler, og vi følger altid bilproducentens anvisninger for tilslutningen. Omvendt kan en elbil som udgangspunkt ikke bruges som donorbil til at starte andre – så det skal du ikke eksperimentere med.

Hvis bilen stadig ikke vil starte

Starter bilen ikke, selvom batteriet har fået strøm, ligger fejlen typisk i startmotoren, tændingen eller brændstofsystemet. Den slags løses ikke i en vejkant. Så tilbyder vi bugsering af bilen til værksted med det samme – vi står jo allerede ved bilen med en ladvogn i nærheden, så du skal ikke ringe forfra til et nyt firma og vente igen.

På den måde er starthjælp hos os ikke bare et forsøg, men en garanti for, at du og bilen kommer videre – på den ene eller den anden måde.

Giv selv starthjælp med startkabler – sådan gør du

Har du startkabler og en hjælpsom nabo, kan du ofte klare det selv. Rækkefølgen er vigtig, fordi en forkert tilslutning kan give gnister eller skade elektronikken:

Sluk begge biler, og sæt dem i parkeringsstilling eller frigear med håndbremsen trukket.
Sæt det røde kabel på plusklemmen (+) på det flade batteri.
Sæt den anden ende af det røde kabel på plusklemmen på det gode batteri.
Sæt det sorte kabel på minusklemmen (–) på det gode batteri.
Sæt den sidste ende af det sorte kabel på et blankt metalstykke i motorrummet på den døde bil – ikke direkte på batteriets minuspol.
Start den gode bil, lad den gå et par minutter, og start derefter din egen.
Fjern kablerne i omvendt rækkefølge.

Mange nyere biler har særlige startpunkter i motorrummet, fordi batteriet sidder i bagagerummet eller under et sæde. Kig i instruktionsbogen, før du går i gang. Er du i tvivl, så lad være og ring til os – en brændt sikring eller et styremodul koster langt mere end et udkald.

Derfor går bilbatteriet fladt

Et bilbatteri holder typisk mellem fire og seks år, men det er sjældent alderen alene, der får det til at give op. Oftest er det en kombination af flere ting:

Kulde. Et koldt batteri leverer mindre strøm, samtidig med at en kold motor kræver mere for at starte. Derfor ringer telefonen mest de første frostmorgener om efteråret.

Korte ture. Kører du kun til indkøb og tilbage, når generatoren aldrig at lade batteriet helt op igen. Over en vinter tærer det på reserverne.

Strømtyve. Kabinelys, en dør der ikke er lukket helt, eller en oplader i cigarstikket kan tømme et batteri på en enkelt nat. Biler med start-stop og meget elektronik er særligt følsomme.

Lang tids stilstand. En bil, der har stået i tre-fire uger, kan sagtens være død, selvom alt var slukket. Elektronikken trækker lidt strøm hele tiden.

Starthjælp eller nyt batteri?

Har bilen haft brug for starthjælp to gange på kort tid, er batteriet sandsynligvis slidt op. Andre tegn er, at starteren lyder træg, at lyset blinker under start, eller at bilen kræver flere forsøg på kolde morgener. Vi måler altid batteriet, når vi giver starthjælp, og fortæller dig ærligt, om det kan klare sig, eller om det bør skiftes. Det kan vi i mange tilfælde gøre på stedet.

Tjek dette, før du ringer

Ikke alle biler, der ikke vil starte, har et fladt batteri. Et par hurtige tjek kan spare dig for et udkald:

Nøglen. Har din bil nøglefri start, og står der “nøgle ikke fundet” i displayet, er det ofte batteriet i nøglen, der er dødt. Hold nøglen helt op mod startknappen, mens du trykker – mange biler kan læse en nøgle med fladt batteri på den måde.

Gearstangen. Biler med automatgear starter kun i P eller N. Står den en anelse ved siden af, sker der ingenting.

Rattet. Er rattet låst, kan tændingen ikke drejes. Drej rattet let fra side til side, mens du drejer nøglen.

Brændstof. Det lyder banalt, men en defekt brændstofmåler har snydt mange.

Undgå starthjælp næste vinter

Få batteriet testet på værkstedet eller hos os, inden frosten kommer, især hvis det er over fire år gammelt. Står bilen stille i længere perioder, så sæt en vedligeholdelseslader på. Og sluk for blæser, varme i sæderne og lys, før du starter på en kold morgen – det giver starteren al den strøm, batteriet har.

Ofte stillede spørgsmål om starthjælp

Hvad koster starthjælp?

Starthjælp er en del af vores almindelige udkald, som starter ved 800 kr. ekskl. moms inden for 20 km fra Søborg. Efter kl. 17 kommer der et tillæg. Skal batteriet skiftes, får du prisen på batteri og montering, før vi går i gang.

Hvor længe skal bilen køre efter starthjælp?

Mindst en halv time, gerne på landevej eller motorvej, så generatoren kan lade batteriet ordentligt op. Sluk ikke motoren, før du er kommet frem.

Kan I give starthjælp i en parkeringskælder?

Ja. Vi bruger en bærbar booster, så vi behøver ikke at få en bil helt hen til din. Det er ofte den eneste løsning i kældre og trange gårde.

Kan I give starthjælp til en bil med automatgear eller start-stop?

Ja. Fremgangsmåden er den samme, men biler med start-stop har ofte et AGM- eller EFB-batteri, som skal erstattes med samme type, hvis det skal skiftes.

Hvor hurtigt kan I være der?

Det afhænger af, hvor du er, og hvad vi er i gang med. En kunde skrev på Trustpilot, at hjælpen var fremme 45 minutter efter opkaldet. Du får altid et ærligt bud, når du ringer på 42 16 14 12.

Kan starthjælp skade bilens elektronik?

Risikoen er lille, når det gøres rigtigt. Skader opstår typisk, når kablerne sættes forkert på, eller når de fjernes, mens begge motorer kører på højt omdrejningstal. Vi bruger en booster med indbygget beskyttelse mod forkert polaritet og spændingsspidser.

Hvad hvis bilen går ud igen kort efter?

Er batteriet nyt eller testet i orden, og går bilen alligevel død, peger det ofte på generatoren, der ikke lader. Den fejl kan ikke løses i vejkanten. Så kører vi bilen til dit værksted, så du ikke skal stå og vente på et nyt udkald.

Skriv til os kontakt@adamsautohjaelp.dk Ring til os +45 42 16 14 12

Starthjælp til bil